(相关资料图)

喜欢历史的朋友们在购车的时候，或多或少都会关注一下比亚迪旗下的王朝系列车型，而我恰好是其中的一员，尤其对于比亚迪汉有着很大的关注，而在今年的5月份，比亚迪汉DM冠军版车型正式上市，相比于老款车型，新车首先在价格方面便有所下调，但是比亚迪似乎对于当下的年轻化市场也有一定的想法，所以与本次汉DM冠军版车型一同上市的还有比亚迪汉DM-p战神版。不同于以往的DM-p车型，这台比亚迪汉DM-p战神版全车均采用了黑色的处理方法。接下来就让我们一起来看看这台比亚迪汉DM-p战神版的表现究竟如何？

既然上述中我们提到了这台比亚迪汉DM-p战神版在外观方面相比于DM-i冠军版车型有很大的区别，那我们就先来看看新车在外观方面的表现。全车黑化处理的设计手法一般只会出现在一些主打性能的车型身上，所以我们不难看出这台比亚迪汉DM-p战神版主打的便是“性能”，虽然在前脸部分，新车和冠军版车型保持了一致，但是全部黑化处理的设计，让其看上去更具战斗气息，这也符合它车名中“战神”的称号。包括侧身、轮毂、尾灯组，新车均采用了黑色的处理方法，这无疑增加了新车的精致程度。

但是这台比亚迪汉DM-p战神版也有一个明亮的地方，那就是他的大灯组，其大灯的造型到是普普通通、中规中矩，但是出乎意料的是，新车的大灯组并没有采用熏黑的处理方法，因此给人一种“眼神明亮”的感觉，我个人认为这个设计算得上是点睛之笔了。

别抱太大的希望，因为在内饰设计上，这台比亚迪汉DM-p战神版依旧是 全黑的处理方法，同时在用料方面也是采用了大量的翻毛皮材质，所以在内饰的质感和豪华感方面，新车还是有所保障的，而在科技质感方面，新车也是采用了悬浮式的多媒体控制屏幕以及内嵌式的全液晶仪表盘设计，这一点与冠军版车型如出一辙。值得一提的是，比亚迪汉DM-p战神版为了营造出更加年轻运动的质感，其在车内还采用了黑色的碳纤维材质，在配合亮色的缝线设计，我认为还是能够满足当下年轻消费者的购车审美的。

说到这里，大家或许都比较关心这台比亚迪汉DM-p战神版在动力方面的表现了，毕竟在市场中，很多车型都拥有一个极其运动的外观和内饰，但是在动力方面的表现就不太行了，然而在这台比亚迪汉DM-p战神版身上，大家的这种担心完全可以忽略不计，因为比亚迪的DM-p系统便是一颗“定心丸”，其插混系统由比亚迪1.5升专用的混动发动机和电机组成，其中发动机拥有102kW的最大功率和231N·m的最大扭矩，系统的综合扭矩更是高达822N·m，综合功率也是达到了426kW，在如此强大的性能加持下，比亚迪汉DM-p战神版的百公里加速时间仅为3.7s，这个成绩在30万级的中大型车中还是很难见到的。

结言

我只想用五个字来形容这台比亚迪汉DM-p战神版的外观和内饰设计，那就是“从外黑到里”，但是它在整体的布局方面和现款车型则保持了一致，整体并没有什么太大的变化，但是给外人的感觉还是非常新颖的，而在动力方面，无需多说比亚迪DM-p系统便是它动力的证明，再加上比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持，在操控质感方面，它也符合它这个充满战斗气息的外观设计，同时200km的纯电续航也是最大程度上保障了该车“可油可电”的特性，所以综合来看，这台比亚迪汉DM-p战神版并没有什么毛病，因此你认为这台比亚迪汉DM-p战神版的表现究竟如何呢？

关键词：